Cambiar paísAyudamos a nuestros... Combinación de velocidad y confort
Johnson Controls se asoció a Fiat con el fin de crear una serie de innovaciones para el nuevo Fiat 500
Johnson Controls, uno de los mayores proveedores a escala global de interiores de automóvil, electrónica y baterías, ha desarrollado junto al Grupo Fiat los paneles de los asientos y las puertas del Fiat 500, nombrado recientemente mejor Coche del Año 2008. El innovador diseño del sistema de asientos combina a la perfección la atractiva apariencia con funciones de vanguardia.
El proceso general representa un modelo de eficiencia y cooperación que reduce considerablemente el tiempo de producción. Johnson Controls fabrica los asientos del Fiat 500 en la planta de Bierun, Polonia, y los paneles de las puertas en la planta de Námestovo, Eslovaquia. Desde ahí, las piezas se trasladan a la planta del Fiat 500 de Tychy, cerca de Cracovia, mediante el sistema de producción "justo a tiempo" para completar el proceso de montaje.
Ventajas para el cliente
La velocidad no reduce el nivel de personalización de los asientos. Los consumidores pueden elegir entre una amplia gama de combinaciones de tejido y color; además, las fundas de los asientos tienen un estampado en relieve a modo de costuras decorativas. La superficie a prueba de ralladuras y el suave tacto de los apoyabrazos contribuyen al atractivo visual.
Pero no es sólo una cuestión estética; los asientos ofrecen, además, mayor confort y nuevas prestaciones de seguridad. "El hecho de que el Fiat 500 haya logrado la codiciada puntuación de cinco estrellas en la prueba Euro NCAP Test se debe en gran parte a su sólido sistema de asientos, que contribuye en gran medida a la seguridad de los ocupantes", señala Marzio Raveggi, vicepresidente y director general de la unidad comercial del cliente de Fiat, de Johnson Controls.
Las ventajas no terminan aquí. Los asientos llevan incorporado un airbag estándar y un sensor de ocupación de asientos vinculado a una señal de recordatorio del cinturón de seguridad. La función de fácil acceso facilita la entrada de los pasajeros a los asientos posteriores.
Un proceso innovador
La innovación no está sólo en el producto final, sino que el proceso de diseño y desarrollo de los componentes del interior supuso un verdadero avance tecnológico. Con un plazo de tiempo ajustado, Johnson Controls utilizó programas de diseño virtual para ayudar a planificar el desarrollo. Esto redujo considerablemente la fase de prototipo de los paneles de las puertas y los asientos y se pudo fabricar a tiempo los componentes del Fiat 500, gracias a lo cual los conductores del automóvil italiano tienen más motivos para sonreír.
El proceso general representa un modelo de eficiencia y cooperación que reduce considerablemente el tiempo de producción. Johnson Controls fabrica los asientos del Fiat 500 en la planta de Bierun, Polonia, y los paneles de las puertas en la planta de Námestovo, Eslovaquia. Desde ahí, las piezas se trasladan a la planta del Fiat 500 de Tychy, cerca de Cracovia, mediante el sistema de producción "justo a tiempo" para completar el proceso de montaje.
Ventajas para el cliente
La velocidad no reduce el nivel de personalización de los asientos. Los consumidores pueden elegir entre una amplia gama de combinaciones de tejido y color; además, las fundas de los asientos tienen un estampado en relieve a modo de costuras decorativas. La superficie a prueba de ralladuras y el suave tacto de los apoyabrazos contribuyen al atractivo visual.
Pero no es sólo una cuestión estética; los asientos ofrecen, además, mayor confort y nuevas prestaciones de seguridad. "El hecho de que el Fiat 500 haya logrado la codiciada puntuación de cinco estrellas en la prueba Euro NCAP Test se debe en gran parte a su sólido sistema de asientos, que contribuye en gran medida a la seguridad de los ocupantes", señala Marzio Raveggi, vicepresidente y director general de la unidad comercial del cliente de Fiat, de Johnson Controls.
Las ventajas no terminan aquí. Los asientos llevan incorporado un airbag estándar y un sensor de ocupación de asientos vinculado a una señal de recordatorio del cinturón de seguridad. La función de fácil acceso facilita la entrada de los pasajeros a los asientos posteriores.
Un proceso innovador
La innovación no está sólo en el producto final, sino que el proceso de diseño y desarrollo de los componentes del interior supuso un verdadero avance tecnológico. Con un plazo de tiempo ajustado, Johnson Controls utilizó programas de diseño virtual para ayudar a planificar el desarrollo. Esto redujo considerablemente la fase de prototipo de los paneles de las puertas y los asientos y se pudo fabricar a tiempo los componentes del Fiat 500, gracias a lo cual los conductores del automóvil italiano tienen más motivos para sonreír.
